Köln | Neues vom Flachsrosterweg!
Denn nun schaltet sich auch die CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln in das Gerangel um den verkündeten wie umstrittenen Brückenrückbau von Köln-Höhenhaus (wir berichteten mehrfach) ein.
Und watscht auf gut deutsch gesagt den zuständigen Dezernenten Ascan Egerer ab.
Kritik an der Verwaltung wird immer lauter
Die Stadtverwaltung hatte den Rückbau der Brücke „Am Flachsrosterweg“ verkündet, da eine Behelfsbrücke für den Kfz-Verkehr, wie sie die Bezirksvertretung Mülheim beschlossen hatte, nach Darstellung der Verwaltung nicht mehr umgesetzt werden könne.
Eric Haeming, CDU-Ratsmitglied für Mülheim, wird dazu in einer Pressemitteilung (18. Mai 2026) zitiert: „Die Bezirksvertretung Mülheim hat hier völlig richtig gehandelt. Sie hat die Sorgen der Menschen vor Ort ernst genommen und sich für eine Lösung ausgesprochen, die auch den Autoverkehr berücksichtigt.
Diesen Beschluss jetzt faktisch ins Leere laufen zu lassen, ist ein fatales Signal an die Bezirke und an die Bürgerinnen und Bürger. Wer eine Brücke abreißt und den Ersatz auf das Jahr 2032 verschiebt, greift massiv in den Alltag der Anwohnerinnen und Anwohner ein. Die Priorität im Verkehrsdezernat muss doch sein: erhalten, erneuern, verbinden, nicht verengen, erschweren und vertrösten.“
Und: Stefan Götz, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln, ergänzt: „Wenn das Verkehrsdezernat Geld für die Brücke ‚Am Flachsrosterweg‘ braucht, dann hätten wir da einige Vorschläge: Man könnte auf die teuren Gutachten zur Einspurigkeit der Mülheimer Brücke sowie der Luxemburger Straße verzichten und man könnte den einspurigen Rückbau der Kölner Straße stoppen.
Dann wäre sehr schnell Geld da für echte Verkehrsinfrastruktur statt für den Rückbau einer wichtigen Brücke. Schließlich geht es um die verkehrliche Anbindung der Siedlung Schönrath, in der rund 3500 Menschen leben. Das Verkehrsdezernat wäre gut beraten, endlich Geld in funktionieren Infrastruktur zu investieren, anstatt in immer neue Rückbau-Projekte.“
Für die Anwohninitiative verfassten Alexander Dick und Mario Görög zudem einen weiteren offenen Brief in der Angelegenheit an OB Torsten Burmester.
Darin heißt es u.a.: „Noch in der BV-Sitzung, der ca. 100 Anwohner als Besucher folgten, hat Herr Egerer versucht, die anwesenden Politiker zu erpressen, indem er die absolute Nichtmachbarkeit der Straßenbrücke immer wieder betonte, weil einmal das Geld fehle, zum anderen keine ausreichende Zeit zur Verfügung stünde, und er damit drohte, dass es zum Abriss und keiner neuen Behelfsbrücke kommen würde.
Wie kann die Zeit nicht mehr ausreichen, wenn wir noch voll in Egerers Zeitplan liegen? Wir denken, dass es für diesen Schritt keinerlei politischen Beschluss gibt und somit die damit verbundenen Kosten nicht legitimiert wären. (…)
Wir haben uns natürlich erkundigt, um im Raume stehende Behauptungen zu untersuchen. Sowohl mit dem Brückenverleiher Janson Bridging als auch mit der Deutschen Bahn führten wir sehr ausführliche und aufschlussreiche Gespräche.
Die Lieferung und Montage einer einspurigen Behelfsbrücke ist im vorgegebenen Zeitraum machbar. Hier ist die Darstellung von Herrn Egerer unserer Auffassung nach nicht zutreffend.“
